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Einride實現商業化 迪拜2030年實現25%自動駕駛

文章來源:汽車之家     2018-12-27 11:23:44     編輯:陳玲雪  
導讀: 據外媒報道,瑞典初創公司Einride正在研發自動駕駛卡車,并且計劃在迪拜(Dubai)實現自動駕駛卡車商業化。該初創公司已經與迪拜道路運輸局(RTA)簽署了一份諒解備忘錄,為其自動駕駛卡車在中東開始運輸貨運服務鋪平了道路。

據外媒報道,瑞典初創公司Einride正在研發自動駕駛卡車,并且計劃在迪拜(Dubai)實現自動駕駛卡車商業化。該初創公司已經與迪拜道路運輸局(RTA)簽署了一份諒解備忘錄,為其自動駕駛卡車在中東開始運輸貨運服務鋪平了道路。

迪拜希望到2030年,其境內25%的車輛旅行可以實現自動化。Einride表示其是首家與迪拜道路運輸局合作開發自動駕駛貨運服務的公司,但是其尚未透露有關如何在迪拜部署其自動駕駛卡車的細節。

Einride公司不是唯一一家研發自動駕駛卡車的公司,但是其采取了比競爭對手更為極端的方式。該初創公司研發的車輛甚至沒有提供空間供人類駕駛員使用,以便為貨物騰出更多空間。Einride展示了兩款自動駕駛卡車車型:T-Pod箱式卡車以及T-Log平板式木材卡車。兩款卡車都是純電動車型,預計續航里程可達約120英里。

今年早些時候,Einride公司的T-Pod卡車已經由德國公司DB辛克物流(Schenker)運營,開始在瑞典的一個倉庫進行商業服務測試。但是,該卡車只能在倉庫內操作,不能在公共道路上行駛。Waymo公司、初創公司圖森未來(TuSimple)等其他公司也已經在公共道路上測試了自動駕駛卡車。工程師Anthony Levandowski也成立了自己的初創公司Pronto.ai,并且計劃在2019年將配備半自動駕駛系統的卡車推向市場。該工程師曾是優步和Waymo商業機密案的核心人物。

自動駕駛卡車可能比自動駕駛乘用車面臨的障礙更多。最近的一份研究表明,人們還很難信任自動駕駛汽車,而且可能更不愿意與無人駕駛的大型商業卡車共用道路。考慮到自動駕駛給卡車司機工作帶來的威脅,他們可能也會反對自動駕駛卡車。


關鍵字:自動駕駛 卡車 

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