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魏建軍出席“一帶一路”高峰論壇 長城汽車為中國品牌正名

文章來源:互聯網     2019-04-26 21:15:07     編輯:CLX  
導讀: 4月25日-27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重召開。論壇召開期間,來自150多個國家和90多個國際組織的5000多位嘉賓,圍繞著“共建‘一帶一路’、開創美好未來”主題,以“推動‘一帶一路’合作實現高質量發展”為核心內容進行深入討論。

4月25日-27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重召開。論壇召開期間,來自150多個國家和90多個國際組織的5000多位嘉賓,圍繞著“共建‘一帶一路’、開創美好未來”主題,以“推動‘一帶一路’合作實現高質量發展”為核心內容進行深入討論。

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會現場

與上屆高峰論壇相比,本屆的高峰論壇規模更大,同時首次舉辦企業家大會,邀請有關國家、企業和商協會代表出席,為各國工商界對接合作搭建平臺,共享“一帶一路”合作機遇。作為中國汽車行業的領軍人物,長城汽車董事長魏建軍代表中國汽車企業受邀出席本次大會,并獲得極高關注。魏建軍表示,“一帶一路”為中國企業搭建了非常好的平臺,中國企業要想成功,就必須勇敢地走出去,打造有價值的品牌,這也是中國企業的責任。

長城汽車董事長魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業家大會

合作共贏 鋪就中國特色國際化道路

長城汽車的海外業務開始于1998年,經歷二十余年的耕耘,不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產、銷體系布局,更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選擇。魏建軍認為,中國企業在海外發展并不是簡單的獲利過程,還要把技術、品牌以及運營方法帶給當地,從而為他國帶來巨大的價值。

多年來,魏建軍帶領長城汽車始終專注產品及服務品質,在出口高附加值產品的同時,努力提升售后服務運營,鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。

長城汽車哈弗品牌沙特店面

截至目前,長城汽車累計出口160多個國家和地區,出口數量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中,長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產品,是中國品牌中毫無爭議的標桿。事實上,從0到60萬輛的進程中,長城汽車始終秉持一個原則:不僅要將自己的產品賣出去,更要在對外合作中實現彼此共贏。

長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達店面

正是基于這一原則,長城汽車踏著 “走出去”的步伐,完成了從最初的產品出口試水,到海外銷售網絡遍布亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個國家及地區的蛻變。

除了在海外營銷領域的不斷突破,長城汽車在海外建廠的步伐也在加快。目前,長城汽車海外工廠全部建設在參與“一帶一路”的國家中。在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國,長城汽車在當地建立了KD工廠。

長城汽車全球生產基地布局

在俄羅斯,長城汽車旗下品牌汽車保有量高達12萬輛。目前,長城汽車正在俄羅斯圖拉州獨資建設汽車制造工廠,這是中國汽車企業在海外首個涵蓋四大生產工藝的汽車制造廠,將于今年5月正式投產。該工廠目前擁有俄籍員工700多人,其中包括450多名工人、250名專員和技術工程師。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

在“一帶一路”沿線進行的產能布局,不僅將為當地居民提供更多優質的就業崗位,還將助力當地稅收增長,拉動當地經濟。一路走來,長城汽車成功叩開了國際市場的大門,成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。

長城汽車厄瓜多爾KD工廠

后合資時代 積極探索國際化新路徑

剛剛過去的2018年,被業界稱為后合資時代元年。后合資時代到來的一個重要標志,是中國市場已經成為影響世界格局的重要因素。

也就是在這一年,長城汽車與寶馬集團聯姻,雙方各持股50%合資成立光束汽車,共同開發新一代純電動汽車。這是一次基于新能源汽車領域的合作,寶馬在新能源汽車領域是公認的佼佼者,而長城汽車也已經發展成為本土汽車的絕對強者,雙方的合作,不僅是一次實力互補,更有望驅動全球新能源汽車市場的再一次變革。

長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業家大會現場

在過去的很長一段時間內,中國車企合資主要走的是“市場換技術”、“合資反哺自主”的路線,但其作用更多體現在國內市場。而此次長城汽車與寶馬的強強合作,則探索出了中國車企合資的第三條路徑——“用合作助發展”,這是市場倒逼行業變革的表現,也是市場可持續發展的必經之路,更是中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進的必由之路。

把握機遇 以實力拓展全球化視野

不可否認,“一帶一路”倡議對于中國汽車企業而言,是一次千載難逢的歷史機遇,而長城汽車則是那把握住機遇、順勢而上的企業之一。魏建軍表示,中國企業必須要抓住機遇“走出去”,這是一個企業實現價值的必由之路。

長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛視采訪

    為進一步夯實自身在全球范圍內的研發優勢,長城汽車還構建了以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,進行新技術、新產品的研發。這其中,奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。長城汽車的奧地利研發中心主要負責新能源驅動電機、控制器產品的研發;韓國研發中心則偏重于新能源(前沿電池材料)項目研發。未來,長城汽車將以“智能、互聯、清潔、共享”的汽車“新四化”為驅動,不斷拓展全球化視野。

長城汽車全球研發布局

不得不說,“一帶一路”已經成為了中國品牌實現全球化的新引擎。任何一家中國企業想要在國際化道路上走得更遠,參與共建“一帶一路”無疑是最佳的選擇。長城汽車先人一步的全球化布局,不僅讓長城汽車成為“一帶一路”建設過程中不可忽視的力量,更是助力長城汽車在世界舞臺盡顯中國品牌力量。


關鍵字:長城汽車 一帶一路 

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