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榮威350碰撞全面解析

發布時間:2010-07-18 視頻時長:05:42


視頻介紹:

2010年6月1日下午2點,中國汽車技術研究中心碰撞實驗室對上海汽車集團股份有限公司生產的榮威牌CSA7150AC型轎車(榮威3502010款 350D 1.5自動訊豪版)完成了“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”。
  碰撞實驗看點:
  1、正面碰撞試驗:引擎艙吸能潰縮,前包圍破裂脫落,前排假人腿部與前艙接觸親密,印跡清晰,后排女性假人有下潛跡象,兒童頭部與前排座椅接觸親密,印跡清晰。
  2、可變形移動壁障側面碰撞試驗:左側車身凹陷,A、C柱連接處變形,B柱向內縮進,上方車頂輕微變形;駕駛席假人頭部與A柱內側接觸印跡清晰,后排假人頭部與C柱內側接觸親密,印跡清晰。
  3、正面40%重疊可變形碰撞試驗:前引擎艙吸能潰縮,嚴重變形;前排假人腿部與前艙接觸親密,印跡清晰;安全帶緊扣后排假人頸部、胸部。
  
  正面碰撞試驗:引擎艙吸能潰縮,前包圍破裂脫落,前排假人腿部與前艙接觸親密,印跡清晰,后排女性假人有下潛跡象,兒童頭部與前排座椅接觸親密,印跡清晰。
  
車輛基本情況
車型 榮威牌CSA7150AC型轎車
價格 12.47萬
車身 4521*1788*1492mm
軸距 2650mm

正面碰撞試驗是試驗車輛 100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。試驗速度不得低于50km/h。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過 150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右側座位上放置一個 P 系列 3 歲兒童假人,用以考核乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。
  
碰撞后,榮威3502010款 350D 1.5自動訊豪版(以下簡稱榮威350)前引擎艙部位吸能潰縮,機艙蓋卷起變形,翼子板擠壓變形,。氣囊正常彈出,擋風玻璃從底部向上呈散列狀龜裂,前懸架變形,底盤變形;整車其他部位保持完好。
  
前排假人坐姿基本正確,正駕假人膝、腿部與前艙接觸印跡清晰,且與轉向柱接觸緊密;副駕駛雙腿及膝部均與前艙接觸親密,印跡清晰,頭部與氣囊接觸印跡清晰,安全帶滑落胳膊上。同時,駕駛席座椅輕微變形,內飾部分內飾破裂。
  
后排左側女性假人有下潛跡象,腿部與駕駛員座椅背接觸,且印跡清晰,同時手臂有些不規則的舉動;兒童假人坐姿基本正常,兩手臂向上揚起,頭部低垂,頭部與前排座椅接觸親密,印跡清晰,兒童座椅并無發生明顯位移,具體受傷情況還需根據安裝在假人傳感系統綜合判斷。

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