企業會員登錄 | 企業會員注冊 | 廣告服務 | 關于酷車369 | 網站地圖 返回首頁
搜索
您現在的位置:酷車369 >> 用車頻道 >> 安全 >> 正文內容

出于安全考慮,谷歌已放棄漸進式自動駕駛路線

文章來源:酷車369     2017-11-08 10:16:41     編輯:張帆  
導讀: 近日,Alphabet旗下子公司Waymo(原谷歌自動駕駛汽車項目)向媒體開放了園區參觀,期間Waymo首席執行官John Krafcik表示,公司已經停止開發允許駕駛員在危險緊急情況接管無人車的功能。因為對駕駛輔助功能的依賴不僅會導致使用者分心同時也無法保證駕駛員能夠及時做出反應。

近日,Alphabet旗下子公司Waymo(原谷歌自動駕駛汽車項目)向媒體開放了園區參觀,期間Waymo首席執行官John Krafcik表示,公司已經停止開發允許駕駛員在危險緊急情況接管無人車的功能。因為對駕駛輔助功能的依賴不僅會導致使用者分心同時也無法保證駕駛員能夠及時做出反應。

出于安全考慮,谷歌已放棄漸進式自動駕駛路線

早在五年前,谷歌自動駕駛項目出于商業化目的的考慮,為了能盡快將成熟產品推向市場,曾希望率先開發能夠在高速公路應用的自動駕駛技術。即效仿其他車企,開發用于高速公路場景的駕駛輔助功能,使消費者能夠在緊急情況發生時對車輛進行接管。

不過實驗結果相當糟糕。谷歌的工程師們2013年拍攝了測試的現場畫面,當時谷歌的員工坐于方向盤之后,不過當無人車時速到達90公里/小時后,測試者不是開始打盹,就是在化妝或者在包里翻手機。當時谷歌設計的系統會在緊急情況出現時發出報警聲,提醒人類駕駛員接管車輛,不過在事后查看當時的車內錄像后發現,這樣的系統并不能保證人身安全,因為這些測試員幾乎都失去了對周圍環境的感知意識。

基于這樣的考慮,谷歌決定放棄開發需要人類接管的輔助駕駛功能,并將全部研發力量投入不需要人工干預的自動駕駛技術。目前Waymo基于克萊斯勒Pacifica廂式旅行車改裝的自動駕駛原型車只有兩個控制按鈕:一個是用于開啟行程的按鈕;另一個則是發出指令要求汽車停靠下車的按鈕。

目前Waymo在亞利桑那州的鳳凰城開展了自動駕駛網約車的試點服務。但這項服務僅限于在Waymo已經密集測試并進行過完整地圖測繪的道路和區域。不過John Krafcik并沒有透露何時會將該服務推向其他市場。他表示Waymo同時在考慮自動駕駛卡車、多形式交通接駁服務以及與汽車制造商的合作事宜。


關鍵字:安全 

加入酷車369購車團,享最大團購優惠!
網友評論
我也來評論一下
更多商家活動
更多熱點車型
更多試車視頻
更多推薦新聞
更多論壇熱點
更多熱門專題
江西多乐彩老十一