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駕校學的這7種開車方法不科學,拿到駕照后要立刻丟掉!

文章來源:酷車369     2017-11-08 10:08:33     編輯:張帆  
導讀: 終于拿到駕照、感覺學成歸來出師了一樣,其實大家心里都清楚,學到的那些,只是皮毛,真正的開車上路,還有很多要注意的,一個不留神、一個壞習慣就會置自己于危險境地。其實我們在學駕照時會不知不覺的養成一些壞習慣,這些可不能帶到日常行駛中來。

終于拿到駕照、感覺學成歸來出師了一樣,其實大家心里都清楚,學到的那些,只是皮毛,真正的開車上路,還有很多要注意的,一個不留神、一個壞習慣就會置自己于危險境地。其實我們在學駕照時會不知不覺的養成一些壞習慣,這些可不能帶到日常行駛中來。

1、不看中央后視鏡

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考科目二是都是看左右鏡子,但不會去看車內的后視鏡,要知道,出到社會,路況復雜了,況且汽車有盲區,如沒有倒車影像的話,又不看車內后視鏡,很容易壓到東西。

2、開車容易熄火

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我們在拿到駕照后買了新車之后,發現開車特別容易熄火,難道這就是新車容易熄火的原因嗎?其實這是錯的,因為在駕校的時候教練不是很容易熄火的,因為教練車的怠速調的就要比平常的私家車要高很多,為什么要調高那么多呢?主要的目的就是讓參與練車的學員更容易的起步,減少行車的途中發生熄火的現象。

3、剎車先帶離合

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新學員在剎車時都會被要求先踩離合器,這是因為學員在學車時的車速較低,如果單踩剎車非常容易熄火。久而久之,學員會養成先離合后剎車的習慣。

踩下離合的實質就是切斷汽車的動力來源,此時汽車沒有了發動機制動,只能由剎車來減緩車速。特別在長距離的下坡時,這種操作是很不安全的。學員們一定要記住,先剎車減速,再踩離合器才更安全。

4、座位調到最前

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考試時,都生怕自己夠不著離合和油門,都會把座位調到最前,讓身體緊靠方向盤,要知道,身體緊靠方向盤的話,出現特殊情況,打方向是受阻的,危險也是攀升的。

5、換擋看碼表

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很多學員在科目二時都會記憶這樣一個換擋規則:10公里換二檔,20公里換三檔,30公里換四檔,40公里換五檔,也就是按碼表換擋。

但實際上,更為合理的做法是看轉速表。當速度達到換擋標準時馬上換擋,會讓汽車出現低速高擋,產生積碳并且費油。一般家用車在2000轉時升擋,1500轉以下降擋,但每輛車的情況不同,要區別對待。

6、倒車不停車

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很多人都知道,科目二在倒車沒入到庫之前,是不容許停車的,必須一把倒進,因為停車就掛了。但是,在現實中,倒車還是要慢慢來,該停的還是要停下來,以免盲區或者路況不佳造成意外。

7、 手剎不知何時用

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我想很多人就是是在坡起和科三考完后停車時用過手剎,其余時間根本不使用。但在平常坡道跟車時,往往是走走停停。正確的做法是先判斷停車時間,如果是長時間停車,那么可以拉手剎停車,如果是短時間或者車一直在斷斷續續前行,那么就不要拉手剎,腳剎定住車(保持注意力),前車開始前進時,保持汽車半聯動,輕踩油門,直到前車走出半個車位后再給油抬離合。

大師總結:其實我們考完駕照之后,就要忘掉在駕校學車的那種開車的習慣,因為畢竟駕校的教練車與我們平時開的自家車差別要大很多,而這些差別就是我們常用的油門和離合,以及車輛的怠速上面。所以盡可能的去忘記駕校的那一套東西,永遠記住實踐之中出真理。


關鍵字:駕校 

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